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ポルシェ 911カレラの維持費

2012年8月に購入したポルシェ911カレラ ティプトロニック(AT)の維持費です。月々にするといくらになるのか?で計算しています。

 

ガソリン代

911カレラ実燃費 6.34km/L(街乗りメイン)

月1回給油 45L×ハイオク154円(2013年5月)=6,930円

月々6,930円

 

オイル交換代

911カレラオイル量 約9L 年1回交換

オイル代+工賃=34,000円

月々2,833円

 

自動車税

3600cc 66,500円 年1回

月々5,542円

 

任意保険(自動車保険)

三井ダイレクト

6等級 本人限定特約、35歳以上補償、対人・対物無制限、搭乗者傷害1000万、人身傷害3000万

セカンドカー割引、車両保険なし

年払い保険料 36,210円

自動車保険一括無料査定で保険料を比較すると安く上がります

月々3,018円

 

12ヶ月点検

点検基本料金 30,000円(交換部品があればその部品代+工賃)

月々2,500円

 

車検代金(正規ディーラーではなく整備工場で)

自賠責保険料 27,840円

重量税 24,600円

印紙代 1,800円

車検整備代 31,500円

オイル交換 21,525円(値引き含む)

合計 107,265円

2年毎として

月々4,470円

 

タイヤ代(N指定)

フロント:225/40-18 1本33,080円(ミシュランパイロットスポーツPS2 ヒラノタイヤ調べ)

リア:285/30-18 1本45,110円(ミシュランパイロットスポーツPS2 ヒラノタイヤ調べ)

合計 156,380円(工賃込)

楽天市場の方が安いかも?

3年毎として

月々4,343円

 

月々合計維持費:29,636円

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以上ポルシェ911の維持費でした。

燃費があまり良くないのはしょうがないにしても、オイルは一般的な国産車よりも量が入るので、その分高くなりますし、税金も排気量があるので高くなります。

保険は車両保険に入らなければ(入った方がいいですが^^;)一般国産車と変わらないですし、車検も通すだけならそれほど高くありません。

タイヤはサイズも大きく、ポルシェ承認タイヤ(N)だと多少高いですね。ポルシェ承認を気にしなければ国産ハイグリップラジアル(ダンロップディレッツァZ2など)なら1本1万位安くなります。

ポルシェと言っても普通に乗れてる分には、他の同排気量の国産車とほとんど変わらないでしょう。

ただ、交換部品が出る場合は部品代は国産車よりも高いので、それなりの出費が予想されます・・・まだありませんが。

部品もフォルクスワーゲンと共通だったりする部分もあるので、VWで取れれば同じ部品でもポルシェよりも安く手に入るらしいです(笑)

その辺りで上手く工夫して、ポルシェセンター以外の整備工場なども利用すれば、出費も抑えられそうですね。

 

ポルシェ911を高く売るなら?

ポルシェ911は特別な車で、いくら年式が古くても普通に動く状態なら、何万キロ走っていようが値段が付く車です。

国産車の常識には当て嵌まらないので、もしポルシェ911を売るなら、ディーラーだけでなく買取店も含めて動きましょう。

911を始めとしたポルシェを高く売る秘訣は、中小の買取店や専門店です。ポルシェ専門でなくても、輸入車専門店や小売りを前提とした中小の買取店なら、ディーラーや大手買取店よりも高く買い取ってくれます。

管理人の体験談を載せているので、参考にしてみて下さい。

>>ポルシェ911カレラを売る。はたして911カレラの買取価格はいくら?

 

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